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8 Ausschreibungen im Profil
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Deutschland – Instandsetzung von Schiffen oder Booten – planmäßige Bedarfsinstandsetzung Hafenschlepper Kl. 725 Langeness
Deutschland – Reparatur- und Wartungsdienste – planmäßige Instandsetzung Hohlstab Klasse 352 Seehund S07
Deutschland – Instandsetzung von Schiffen oder Booten – Planmäßige Instandsetzung STS-Boot Klasse 744 Holstein
Deutschland – Reparatur und Wartung von Kriegsschiffen – Integration MARINS M5
Deutschland – Instandsetzung von Schiffen oder Booten – Planmäßige Instandsetzung Ölschute Klasse 737 O17
Deutschland – Instandsetzung von Schiffen oder Booten – planmäßige Instandsetzung Sicherungsboot Klasse 905 Todendorf
Deutschland – Reparatur- und Wartungsdienste – Unterstützung des Marinearsenals bei der Instandsetzung SERO400
Deutschland – Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen, Eisenbahnen, Straßen und Schifffahrt – Planmäßige Instandsetzung Barkasse Klasse 934 V11 (2)
Basierend auf 23 Auftragsvergaben (letzten 5 Jahre, oberschwellig TED).
Erhöhte Lieferantenkonzentration
22 % aller Zuschläge gingen an Gebr. Friedrich GmbH & Co. KG. In 48 % der Fälle gewann ein Anbieter, der zuvor bereits einen Auftrag dieses Auftraggebers erhalten hatte. Geringer Wettbewerb kann sachlich begründet sein (Spezialleistung, regionale Anbieterstruktur) – die Zahlen sind ein Hinweis, kein Beweis.
Vergaben mit 1 Angebot
reine Preiswertung
4 % Datenbasis
Gebr. Friedrich GmbH & Co. KG
Wettbewerbsintensiv
Gegenüber 331 Auftraggebern in DE.
höher als 83 % der vergleichbaren Auftraggeber
Median der Gruppe: 12 %
mehr als 7 % der vergleichbaren Auftraggeber
Median der Gruppe: Ø 4.4 Bieter
Zu wenig Daten für einen Vergleich.
Median der Gruppe: 100 %
HHI (Herfindahl-Hirschman-Index): Summe der quadrierten Marktanteile × 10.000. Werte > 2.500 = stark konzentriert, 1.500–2.500 = moderat, < 1.500 = wettbewerbsintensiv. Gesamtmarkt ansehen →
